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中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)車型測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布

? 在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下,在中保研汽車技術(shù)研究院有限公司和通用技術(shù)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司的支持下,中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心(北京)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)中心”)于2022年4月6日在京召開(kāi)中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)。

? ? ? ?秉承“專業(yè)性、公正性、科學(xué)性、獨(dú)立性、公益性”原則,試驗(yàn)中心在此次結(jié)果發(fā)布前,嚴(yán)格按照《測(cè)評(píng)車型結(jié)果評(píng)審會(huì)管理辦法》抽取來(lái)自高校、汽車、保險(xiǎn)等不同領(lǐng)域、行業(yè)的專家對(duì)本次測(cè)試車輛測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行了專業(yè)評(píng)審。

? ? ? ?本次發(fā)布的7款車型,包括6款SUV以及1款MPV;涉及車型分別為別克昂科威S、豐田C-HR、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、魏派坦克300、東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊、特斯拉Model Y。測(cè)評(píng)結(jié)果如下:


? ? ? ?本次測(cè)評(píng)結(jié)果中,在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面,2款車型評(píng)價(jià)為良好(A),2款車型評(píng)價(jià)為一般(M),3款車型評(píng)價(jià)為較差(P)。結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面,缺陷合計(jì)最少為0個(gè)(奇駿車型),最多為16個(gè)(GL8 ES陸尊車型);可維修性得分方面,缺陷合計(jì)最少為7個(gè)(C-HR車型),最多為21個(gè)(GL8 ES陸尊車型);維修經(jīng)濟(jì)性得分方面,正碰缺陷統(tǒng)計(jì)最少為17個(gè)(坦克300車型),尾碰缺陷統(tǒng)計(jì)最少為4個(gè)(坦克300車型)。此外,全部7款車型正面低速碰撞測(cè)試中僅有1款車型氣囊起爆,誤起爆率為14%。

? ? ? ?車內(nèi)乘員方面,5款車型的評(píng)價(jià)為優(yōu)秀(G),2款車型評(píng)價(jià)為良好(A)。在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中,評(píng)價(jià)為優(yōu)秀的車型有5款;在側(cè)面碰撞工況中,評(píng)價(jià)為優(yōu)秀的車型有5款;頂壓工況中評(píng)價(jià)為優(yōu)秀的車型有6款;揮鞭傷工況中評(píng)價(jià)為優(yōu)秀的車型有7款。

? ? ? ?車外行人方面,6款車型的評(píng)價(jià)為優(yōu)秀(G),1款車型評(píng)價(jià)為良好(A),平均得分率為70.43%。

? ? ? ?輔助安全方面,5款車型評(píng)價(jià)為優(yōu)秀(G),1款車型評(píng)價(jià)為一般(M),1款全系列車型沒(méi)有配備輔助安全裝置。7款車型中有4款車型配備緊急救援服務(wù)(E-call)功能。

? ? ? ?從此次發(fā)布的測(cè)評(píng)結(jié)果來(lái)看,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性良好及以上占比僅為28.6%,仍存在較大的進(jìn)步空間;車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全(測(cè)試6款)方面,整體表現(xiàn)相對(duì)較好,良好及以上占比均超過(guò)80%。

? ? ? ?中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)作為保險(xiǎn)業(yè)和汽車業(yè)融合創(chuàng)新、共同發(fā)展的紐帶和橋梁,為促進(jìn)我國(guó)汽車安全技術(shù)與質(zhì)量升級(jí)、為服務(wù)汽車保險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)都產(chǎn)生了積極的影響。未來(lái)中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)將繼續(xù)以“服務(wù)社會(huì)、促進(jìn)安全”為初心,做大產(chǎn)業(yè)平臺(tái),聚焦“新四化”,為汽車產(chǎn)業(yè)安全升級(jí)提供技術(shù)支持;做優(yōu)研學(xué)平臺(tái),深化基礎(chǔ)研究,加強(qiáng)對(duì)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)的研究,穩(wěn)步推進(jìn)指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)、關(guān)聯(lián)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作,為保險(xiǎn)公司提升風(fēng)險(xiǎn)管控力提供有效參考;做強(qiáng)承載平臺(tái),從消費(fèi)者立場(chǎng)出發(fā),整合高校、保險(xiǎn)、汽車等多方資源,為消費(fèi)者合法權(quán)益提供有力保障。


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