1.鄭州鄭東新區(qū)新增10條無人駕駛公交和營運線路。

十二月二日，鄭州鄭東新區(qū)中原科技城二期無人駕駛公交試運行儀式在鄭東新區(qū)舉行。河南東龍市政工程有限公司與百度Apollo公司合作，雙方也將共同打造智慧車站.智能路口.智慧公交綜合控制平臺.云控平臺.信息安全系統(tǒng)等應用落地。運營線路總長度12.9公里，總長度達8個公交站。這一項目包括10輛L4級無人駕駛公共汽車.道路工程.公共汽車月臺.公共汽車.供電工程.智能系統(tǒng)(6個路口車路協(xié)同全息系統(tǒng).4個路口的電子警察與視頻監(jiān)控系統(tǒng).1套停車場智能化系統(tǒng).1個車站控制系統(tǒng).1個車站控制系統(tǒng).1個車站控制系統(tǒng))。值得注意的是，百度車路協(xié)同全息系統(tǒng)能夠在路口范圍內感知所有交通參與者，并實現多種分析功能，將這些信息通過V2X通信實時共享給運營車輛，從而最大限度地消除危險隱患。另外，這批無人駕駛的大客車已進行安全改造。該汽車自動駕駛系統(tǒng)具有冗余安全功能，能在主系統(tǒng)發(fā)生意外故障時快速接管車輛。

2.濟南開通了6條智能網聯(lián)汽車試車。

日前，濟南市科技局智能制造與裝備工業(yè)處發(fā)布了關于智能網聯(lián)汽車開市試車方案的公示，按照《濟南市智能網聯(lián)汽車道路檢測管理辦法》有關規(guī)定，在開放的起步區(qū)國際標準地產業(yè)園區(qū)內，經申請確定“謝胡路.橫一路.橫四路.縱一路”等橫幅，全長4.8公里的智能網聯(lián)汽車測試公路。根據《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》有關規(guī)定，起步區(qū)國際標準地園區(qū)內擬開放智能網聯(lián)汽車試車的道路已全部完成，符合《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》的有關規(guī)定，已全部完成基礎設施建設。

當地和外地的主要測試企業(yè)，在測試路段確定后向社會公布.符合《濟南市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法》規(guī)定的測試車型，可向測試主管機構提出申請。檢驗合格后，由公安交通管理部門簽發(fā)試驗用臨時號牌，按規(guī)定組織進行檢驗。

3.國汽智聯(lián)與萊茵達公司進行戰(zhàn)略合作，打造智能網聯(lián)汽車綜合測試基地。

十二月二日，國汽(北京)智慧網汽車研究所有限公司與德國萊茵TüV大中華區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩國將充分發(fā)揮其在智能網聯(lián)汽車領域的測試能力和影響，共創(chuàng)國內領先.國際一流智能網聯(lián)汽車綜合測試基地，推進標準發(fā)展.安全評估和試驗評估.持續(xù)改進市場準入認證等。雙方代表，如國汽智聯(lián)執(zhí)行總經理，TüV，萊茵大中華區(qū)運輸服務副總裁黃余欣等出席了簽約儀式。

按照協(xié)議，雙方將對智能網聯(lián)汽車進行測試標準和測試方法的研究.開發(fā)測試工具鏈，和具有模擬仿真.信息安全攻防.V2X傳導等先進檢測技術的聯(lián)合運營實驗中心，為提高雙方汽車智能網聯(lián)領域的綜合測試能力，共創(chuàng)新技術標準。政策法規(guī)。場景應用和行業(yè)發(fā)展新模式。

4.北京將建設時速80公里的無人駕駛高速公路。

十二月八日，北京市交通委有關負責人介紹，延崇高速(北京段)已達到每小時80公里的L4級自動駕駛和智能協(xié)助駕駛，山區(qū)路段也實現了冰雪路面及隧道內的自動駕駛技術應用試驗，完成L4編隊行駛和列隊跟隨。

除在公路上安裝感應器.邊緣計算裝置、車輛通訊裝置外，延崇高速公路上的車輛協(xié)同系統(tǒng)還建立了V2X綜合管理平臺。該平臺利用物聯(lián)網.云計算.人工智能.衛(wèi)星導航定位等先進技術，以車-車-車-車-路通訊為基礎，將沿途各端、邊側及周邊配套系統(tǒng)連接起來，實現車與人.車.路.路.車.路.車.路.車.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.路.道路.道路.據悉，延崇高速車路協(xié)同只是初步探索實踐，尚需不斷完善升級，目前還主要用于自動駕駛道路測試，對于普通駕駛者來說，最直接的體驗是伴隨式的信息服務，還不能為用戶提供直接的體驗。在不遠的將來，隨著智能汽車的迅速發(fā)展和普及，車-路協(xié)同將為駕駛員和乘員帶來全新的智能出行體驗。

5.自動駕駛卡車駛入京臺高速國內高級自動駕駛系統(tǒng)進入高速實景測試階段。

十二月八日，小馬智行宣布自動駕駛卡車順利進入京臺高速，開始正常的自動駕駛測試。據悉，上午9點，一輛小馬智卡從車庫開出，開過收費站，開到了京臺高速社會車輛正常行駛。高速公路監(jiān)控錄像顯示，在小馬智卡的駕駛位，安全員注視著前面的路況，但是雙手并沒有按方向盤。一般而言，自動駕駛路測安全員基本不會干涉車輛行駛，僅在緊急情況下接管車輛，保證行車安全。

據介紹，完成這次高速常態(tài)化測試的小馬智卡車輛是以一汽J7汽車平臺為基礎開發(fā)的自動駕駛卡車，主要應用于物流領域，可以在繁忙的高速道路上實現L4級自動駕駛。提出了一種基于自主研發(fā)的“虛擬駕駛員”技術該自動駕駛卡車系統(tǒng)使用了一種多傳感器融合方案，包括多個激光雷達.攝像機.毫米波雷達，可實現360度感知.厘米級的定位，其長距離攝像機覆蓋1000米，能全面探測高速前方路況，反向攝像機幫助車輛在高速的場景中更安全的轉向。通過優(yōu)化路線及智能油門、制動等控制方案，使自動駕駛卡車能夠實現安全駕駛。小馬智行相關業(yè)務負責人表示，2022年，智能卡車車隊的規(guī)模將達到100輛。

6.烏鎮(zhèn)百度ApolloPark落地創(chuàng)建了一個城市智能網聯(lián)生態(tài)基地。

十二月八日，百度ApolloPark在烏鎮(zhèn)正式開業(yè)。烏鎮(zhèn)百度ApolloPark是繼北京.廣州.上海之后，百度打造的第四個城市智能網聯(lián)生態(tài)示范基地，建立自動駕駛和道路協(xié)同研發(fā)中心.遠程大數據云控中心.運營指揮中心.試車及定標中心.研發(fā)測試中心.5G平行駕駛座艙控制系統(tǒng).智能網聯(lián)工程技術中心.多源傳感器融合標定中心.展示體驗中心.生態(tài)企業(yè)孵化等十項能力。百度ApolloPark的落地，將進一步完善百度Apollo在烏鎮(zhèn)的自動駕駛.智能網聯(lián)產業(yè)鏈，為本地應用生態(tài)補強的同時也更好地服務于烏鎮(zhèn)的“車-路-圖-城”。

當日，烏鎮(zhèn)百度ApolloPark也聚集了一批生態(tài)合作伙伴入駐。新石器零售車.新石器安全車.智行者掃地車.智行者洗地車.阿波羅智行清潔車.金瑞.漫游車等首批合作產品均已入園。與此同時，烏鎮(zhèn)百度ApolloPark也開啟了Minibus和無人車體驗，全場景展示百度ApolloPark的自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)。

7.北京數字經濟標桿城市建設方案發(fā)布。

今天，北京市經濟和信息化局公布了建設“北京數字經濟標桿城市”的兩個主要場景：高級自動駕駛示范區(qū)和大數據交易所。有關人士說，經過5-10年的不懈努力，北京將成為引領全球數字經濟發(fā)展的六大高地，成為“城市數字化智能轉型示范高地”。國際數據要素配置樞紐高地。新興數字產業(yè)孵化器。全球數字技術創(chuàng)新策源高地.數字治理中國方案服務高地.數字經濟對外合作高地。

為了推進數字經濟的標桿城市建設，北京正在建設一個高水平的自動駕駛示范區(qū)，目前已完成1.0期，示范基地支撐4級以上高級無人駕駛汽車的規(guī)?；\營，以車端的實際需求為核心，以商業(yè)模式探索為驅動，L4級自動駕駛出租車將陸續(xù)實現.高速公路無人物流.智能網聯(lián)巴士.自主代客泊車等高層次應用場景。今后，還將根據已經出臺的政策，對公交專用線進行智能化網聯(lián).無人接駁車輛.無人清掃車等具體應用場景，以及智能網聯(lián)汽車事故責任劃分.數據安全管理等方面進行創(chuàng)新監(jiān)管試點。

9.蘭州新區(qū)試駕無人動態(tài)體驗車。

11月18日，4輛無人駕駛動態(tài)體驗車抵達蘭州新區(qū)，展示即將舉行的甘肅省智慧交通與智能網聯(lián)汽車綜合測試應用示范基地建設，