2021年12月17日，國家智能商用車質(zhì)量檢驗檢測中心（下稱“國檢中心”）與中國聯(lián)通在常州協(xié)同創(chuàng)立“5G車路協(xié)同聯(lián)合測試研究中心”。中國聯(lián)通集團科創(chuàng)部副總王志軍、中國聯(lián)通智網(wǎng)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理陳斌、中國聯(lián)通江蘇分公司副總施巍巍、國家智能商用車質(zhì)量檢驗檢測中心聯(lián)席總裁宋勇、國家智能商用車質(zhì)量檢驗檢測中心高級副總裁王培等人參加掛牌儀式。

掛牌儀式

戰(zhàn)略合作協(xié)議簽定

5G車路協(xié)同聯(lián)合測試研究中心致力于開展車路協(xié)同創(chuàng)新場景測試、網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)檢測及其車路協(xié)同解決方法認證及應用推廣。借助聯(lián)合測試研究中心，國檢中心與中國聯(lián)通一同打造出了基5G+MEC+C-V2X的檢測示范性產(chǎn)業(yè)基地，布署端到端單獨5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，路面總長度3.4千米，包括路側(cè)模塊（RSU）14個、監(jiān)控攝像頭34個、毫米波雷達21個、毫米波雷達2個、CPE7個，共構(gòu)建12個車路協(xié)同定位點及1個全息投影街口，適用5G和C-V2X四路播送。

根據(jù)國檢中心——智能網(wǎng)聯(lián)對外開放路段檢測場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，彼此協(xié)作搭完工我國最大、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最完備的5G單獨網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（含MEC）車路協(xié)同檢測床示范性產(chǎn)業(yè)基地，將朝向智能交通行業(yè)，攜手并肩進行車路協(xié)同自主創(chuàng)新情景檢測、5G網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)認證及朝向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈無人駕駛的車路協(xié)同解決方法探尋。彼此還將根據(jù)“聯(lián)合測試研究中心”面向社會車望塵莫及解決方法服務提供商給予下列認證服務項目。

該檢測床選用5GSA單獨網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開展無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，完成5G+C-V2X的結(jié)合組網(wǎng)方案，根據(jù)5G完成車端、路端認知信息內(nèi)容的即時傳回及信息播送；布署中國聯(lián)通業(yè)界先進的特享型MEC霧計算連接點，為業(yè)務流程服務平臺給予靈巧、安全性的延展性算率服務項目。

除此之外，還布署了中國聯(lián)通自主研發(fā)的5G車截安全網(wǎng)關(guān)和5G可靠RSU機器設(shè)備，適用5G+C-V2X雙模式通訊和車路云一體安全驗證，在行業(yè)內(nèi)首先結(jié)合了5GIPsec安全性隧道施工技術(shù)性，合理確保車云、路云運維安全。

示范性產(chǎn)業(yè)基地借助中國聯(lián)通5G領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)“低延遲、高靠譜、延展性算率”解決方法，根據(jù)5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)性為車路協(xié)同運用給予高靠譜通信服務，評測車端到霧計算連接點瀏覽延遲低至4.53ms，均值顫動低于0.2ms，網(wǎng)絡(luò)丟包貼近0。

國檢中心是在我國道路運輸領(lǐng)域智能化商用汽車行業(yè)第一家國家級別檢測機構(gòu)，根據(jù)商用汽車檢驗，現(xiàn)階段已產(chǎn)生高市場集中度、創(chuàng)新性、系統(tǒng)化的產(chǎn)品研發(fā)、檢測工作能力，可以擔負各種各樣白車身及零部件商品的檢驗、探究性實驗及有關(guān)實驗技術(shù)咨詢。

近些年，國檢中心在無人駕駛、車路協(xié)同行業(yè)已經(jīng)多方位基本建設(shè)從模擬仿真、封閉式場所、對外開放路面的全步驟檢測管理體系。國檢中心與中國聯(lián)通將通過5G、V2X、云控系統(tǒng)服務平臺等行業(yè)研究內(nèi)容，以本次5G車路協(xié)同聯(lián)合測試研究中心創(chuàng)立公布為突破口，持續(xù)推動彼此深化協(xié)作。