4月27日中午，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織、通用技術(shù)中國汽研帶頭申請的《汽車智能座艙交互體驗(yàn)測試評價(jià)規(guī)程》團(tuán)體規(guī)范項(xiàng)目立項(xiàng)評估會(huì)根據(jù)線上會(huì)議方法成功舉辦。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、長安車輛、宇通客車等白車身公司及其中國汽研，共10余名領(lǐng)導(dǎo)干部、權(quán)威專家參與了網(wǎng)上評估會(huì)。

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大會(huì)就《汽車智能座艙交互體驗(yàn)測試評價(jià)規(guī)程》團(tuán)體規(guī)范完成了項(xiàng)目立項(xiàng)論述。通過申請新項(xiàng)目工作情況匯報(bào)、權(quán)威專家提出問題及探討、網(wǎng)上論文答辯等一系列階段，審查專家團(tuán)一致同意該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)項(xiàng)目立項(xiàng)制訂。

近些年，顧客更加關(guān)心車輛智能座艙互動(dòng)感受，汽車企業(yè)也在開發(fā)流程中對智能座艙的客戶體驗(yàn)更加高度重視。可是現(xiàn)階段汽車制造業(yè)，缺乏有關(guān)規(guī)范支撐點(diǎn)?！镀囍悄茏摻换ンw驗(yàn)測試評價(jià)規(guī)程》團(tuán)體規(guī)范是一套以顧客側(cè)重點(diǎn)為目標(biāo)，以主觀和客觀緊密結(jié)合，以提高客戶體驗(yàn)為方向的車輛智能座艙互動(dòng)感受綜合能力測試評價(jià)方法，彌補(bǔ)了領(lǐng)域空缺，對提高車輛智能座艙互動(dòng)感受檢測點(diǎn)評的高效性和合理性有關(guān)鍵推動(dòng)作用。

下一步，通用技術(shù)中國汽研將協(xié)同編寫教材企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)《汽車智能座艙交互體驗(yàn)測試評價(jià)規(guī)程》團(tuán)體規(guī)范研發(fā)工作中，以專業(yè)規(guī)范支撐點(diǎn)、推動(dòng)中國汽研有關(guān)市場拓展，與此同時(shí)，也為在我國車輛智能座艙評測技術(shù)性提高作出貢獻(xiàn)。

通用技術(shù)中國汽研檢測事業(yè)部，所轄國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心（重慶）、國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心（廣東）、國家智能清潔能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心、國家氫能動(dòng)力質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心（籌）、重慶凱瑞質(zhì)量檢測認(rèn)證中心有限責(zé)任公司五大組織機(jī)構(gòu)，并有著噪音震動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等高新科技服務(wù)平臺。

檢驗(yàn)業(yè)務(wù)部在白車身評測、構(gòu)件與原材料、電子通信與手機(jī)軟件、汽車安全性技術(shù)性、環(huán)境保護(hù)與身心健康、新動(dòng)力工程、實(shí)驗(yàn)場地等行業(yè)，不斷提高用戶體驗(yàn)感與滿意率，貫徹中央企業(yè)責(zé)任與使命，一心一意服務(wù)項(xiàng)目于我國車輛發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。